说实话，在90年代初的华夏，是存在着一条鄙视链的，就是：美利坚>欧洲>东瀛。

具体到摩托车领域，虽然现在什么铃木王、什么本田王炒的很火，甚至一些车友听说过什么黄河川崎，但真正在车友当中被神话了的，还是美国摩托：哈雷。

在这一时期，哈雷在华夏被神话成什么样子了呢？大致上是这样的：

一辆哈雷，比一辆小汽车都贵！

哈雷的排气量比小汽车的排气量都大！

人家哈雷根本就看不上咱们市场，压根就不往咱们华夏卖，咱们也买不起……

…………

如此等等。

所以说，哈雷是站在摩托车鄙视链的顶端的，什么本田王、什么铃木王，说到底也不过是个125CC排量的小摩托车而已，而人家哈雷，排量是你们的十几倍！

米利坚的摩托车都这么牛X，汽车发动机技术自然是更牛X的，这一点，通过国内这两个国家的汽车售价就能够看的出来，东瀛的汽车，最贵的也不过是丰田凌志400，售价70万左右，而美国的汽车，最顶级的凯迪拉克伍德，要200万还要冒头，足足丰田凌志400的三倍！

对于这些，刘光当然是知道的，也正因为知道，他才更加震惊：这个华云摩托，怎么可能得到米利坚总统专车的技术？

同样的疑惑，不仅出现在刘光身上，所有看到了这条广告的人都有几乎一样的疑惑：这个华云摩托车公司，真的这么厉害吗？连米利坚总统座驾的技术都能够弄的到？

对于这个问题，