机航模么！

很多人都还以为国内的航模发展很落后，实际上情况并不是这样，八九十年代，国内掀起了一股航模热，甚至这股热潮现在都还在，这个航模热不仅仅是用橡皮筋作为动力的入门级航模，还有采用二冲程发动机的燃油航模，甚至于国内还有好几家微型航模发动机制造工厂，生产不足一个巴掌大的小型航模用发动机。

这种燃油航模发动机的动力有限，但转速却是极高，多数采用二冲程的设计，转速可以达到一万多转的转速，一般都是使用甲醇作为燃料，曾经的张起航对这种航模狂流口水，男孩子嘛，谁不喜欢玩点牛X的玩具呢，哪怕将来年纪大了，钓鱼啊、盘珠子啊，其实本质上也是玩具，但当时的张起航玩不起航模，可现在么……

老子怎么就没想到现在就把无人植保机搞出来呢？

老子能造发动机啊！

华腾公司目前排量最大的就是150CC的HT150，这个发动机的自重虽然有点大，达到了将近30公斤，但航模发动机不需要变速箱，去掉两组变速齿轮和整套离合系统，再对发动机进行一些轻量化的改造，起码能够让发动机减轻10公斤的自重吧，这么一来，一台最大功率可以达到9.3KW的发动机就有了，包含润滑油的自重也不会超过20公斤。

虽然和动力伞、动力三角翼上面使用的专用发动机相比还是要重的多，但没关系，哥们又没准备带人上天，自重大点就大点好了，这么一来，无人直升机的底子不就有了么，至于直升机的技术，这不还有哈工大以及紧挨着哈工大的哈飞么，一个最大起飞重量几十公斤的遥控大号直升机航模而已，如果集合了哈工大和哈飞还搞不定，那就真的是大