看，几乎将牙都给咬碎了：如何开拓一个新兴的市场，那是一家企业的机密，怎么可以随便对别人说？

更别说对方还极有可能是自己的潜在竞争对手！

甚至包括一些领导的脸色都不太好看：这种策略性的东西也是能够随便乱说的？XX同志真的是太不懂事了！

面对各种各样、心思不一的目光，张启航的脸色未变，而是笑眯眯的点头：“这个当然没问题……”

米山隆一下意识的竖起了耳朵。

周围陪同的地区领导们也下意识的竖起了耳朵。

“我的想法其实一点也不稀罕，这个办法，我们的东瀛同行们早就已经用过了，”望着米山隆一，张启航面带微笑的说道：“在1969年之前，在世界范围内，街车的排量最大也就在500CC左右，而且基本上都是采用了双缸发动机，到了1969年，本田率先推出了采用直列四缸风冷发农机的CB750，凭借着相比于其他品牌的街车高出至少50%的排量、更绵密的动力输出、稳定可靠的产品质量以及合适的价格，本田CB750迅速拿下了大排量街车市场的大部分市场份额；

五年后，川崎摩托车推出了本田CB750的竞争对手：川崎Z1，这是一台定位与本田CB750高度重合的产品，同样是街车，同样搭载了一台直列四缸的风冷发动机，不过与本田不同的是，川崎意识到只靠着750CC的排量是很难战胜竞争对手的，所以在保持价格与本田CB750持平甚至略低的情况下，川崎将Z1的排量提高到了903CC。

后来，为了能够更直接的向用户彰显自己在排量方面相比于本田CB750的优势，更