要知道在这之前，不收华腾工业集团的一众高管们们，就算是地区、省里一直在关注着这个项目的领导们，大家也都觉得肯定要用个一年半载的时间才能够让双方初步达成合作的意向，毕竟咱们想要合作的对象可都是三菱啊。

三菱多牛X呢，这一点从在国内司机当中广泛流传的两句话就能看出来：车到山前必有路，有路就有丰田车；又路就有丰田车，没路还有帕杰罗。

这么一家厉害的汽车企业，张总竟然只用了不到半个月的功夫就初步与对方达成了合作意向，这个结果让所有关注着这个项目的人都是惊讶的不得了：这个小张，确实是很有两把刷子啊。

张起航还能说什么？

只好点头。

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毕竟是繁忙的机场，不是说话的地方，大家简单的寒暄了一番之后上了三菱汽车方面提供的三辆DELICAL300，直奔酒店而去。

“这车是真的舒服……”坐在柔软的座椅上扭了两下，冯国庆感慨的说道：“没体验过这款车之前，我心里对这款车多多少少的还打了个问号，可现在亲自体验到了，我才算是明白张总您为什么没选择跟丰田合作……这车可比华晨产的那个丰田海狮舒服的太多了。”

说着，冯国庆竖起了大拇指。

不但是冯国庆，车上的其他几位教授和专家也是频频点头，华晨汽车生产的那个金杯大面包车，大家都是坐过的，感觉非常好，但与这辆三菱的DELICAL300一比似乎就逊色了不少。

“这是正常的，”张起航笑着解释道：“这辆三菱delicaL300的前悬挂采用的