如果说杨国强之前对张启航的话还是半信半疑，那这这去琅琊市的一路上，他就对这款五十铃GALA-SHD有了更加深刻和直观的认识：贵还是有贵的道理，这车确实是太舒服了！

这种舒服，不是哪一个方面的舒服，而是全方位的舒服。

首先就是平稳，坐在这辆大客车上面平稳的简直跟坐轿车一样，几乎感觉不到一点来自路面的颠簸，当然，这其中最大的功劳有国家花大价钱建设的高速公路的功劳，但车辆出色的底盘悬架以及配备的气囊减震也绝对功不可没。

除了平稳之外，另外一个最直观的感觉就是安静，90年代中期之前的客车，大多数都配备了推拉窗，窗户可以打开的那种，这种大面积的推拉窗也带来了一个很严重的问题：跑的稍微快一点，或者路面稍微颠簸一点，全车的玻璃窗立刻就“哐啷哐啷”的巨响。

但这辆采用了全封闭式窗户的五十铃大客车却没有这样的问题，窗户没有一点共振，而且车内的噪音也不大，也没有了那些恼人的噪声，车内噪音的直观感觉甚至比桑塔纳跑高速的时候还要低一些，再在配合平稳底盘和舒适的座椅，给杨国强的感觉，自己就是坐在一栋可以移动的房子里面的沙发里面，太舒服了。

综合体验下来，杨国强对于这辆五十铃GALA-SHD的产品力彻底服气了，他甚至觉得这款车的整车舒适性丝毫不弱于自己在欧洲体验过的沃尔沃、斯堪尼亚、MAN以及奔驰这些老牌的客车生产企业。

不但是杨国强，省交运集团的其他同志也对这款大客车的舒适性以及各种各样的人性化配置彻底服气了：全车配备了2台彩色闭路电视系统，通过车载的录像机可以给车