“安-3运输机项目？我听说过，”伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基点点头，有些疑惑：“怎么？这个项目有什么问题吗？”

张启航点头道：“没什么问题，我们其实也很看好这个项目。”

“你们也看好这个项目？”

伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基有些吃惊，张启航的这个回答可有些出乎他的意料。

“为什么不看好呢？”张启航笑了，他向伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基反问道：“雅罗斯拉夫斯基先生，你应该知道当初我们华夏是从苏联引进了安-2运输机的全套生产线和技术资料的,苏联生产了差不多20000架各类型的安-2，而我们华夏也成产了差不多1000架，而苏联和我们华夏生产的这些安-2以及本土生产型号，有超过7成都还在服役，并且他们都面临着一个同样的问题，那就是不管是现在的俄罗斯还是华夏，这款飞机上搭载的那台星形活塞式发动机都停产了……您知道这意味着什么,对吧？”

伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基怦然心动！

是的,他当然知道这意味着什么，这意味着全世界还有超过15000架各种型号的安-2运输机还在服役，可麻烦的是，能够保证这些飞机正常运转的航空发动机维修备件只有少量的库存，那么问题来了，当库存的发动机零配件使用完毕之后，这些依旧可以正常使用的安-2运输机要怎么办？

就因为没有发动机维修备件了，就要让这些使用成本低的令人发指的飞机停飞？

那未免也太可惜了。

而为安-2运输机更换新型的涡轮螺旋桨发动机无疑是一个最佳的解决方案，只要更换一台发动机，