张起航接着说道：“超轻型飞行器的具体种类我就不多说了，各国对于这类飞行器的管理措施都非常宽松，比如不需要适航证就能飞行，驾驶它也不需要飞行执照，只需要经过10个小时左右的飞行培训、取得一张结业证就可以上机了。

在超轻型飞行器的上面就是轻型运动类飞行器，轻型运动类飞行器的种类极广，包括固定翼飞机、直升机、旋翼机、动力三角翼以及热气球,我们的这个直升机就属于轻型运动类飞行器。国际上对这类飞行器的几个最核心的要求是：最大起飞重量不能超过700公斤、连同飞行员在内的从乘客的数量不超过2人、如果有座舱的话座舱必须为非增压的座舱，如果有动力则动力必须为单台的活塞式发动机。

轻型运动类飞行器是需要适航认证和飞行驾照的，但各国对于这类飞行器的管理规定依据很宽松，比如飞行器可以以套件的形式进行销售，简单来说就有点像是厂家给发过来一辆摩托车的全部零件，咱们自己在家里按照说明书和配套的工具,一步步的将这些零件组装成一辆摩托车……”

陈海洋听的连连点头,现在听张起航说飞机竟然还能这么出售和组装，顿时大为惊叹：“还能这样？”

“是的，”迎着陈海洋震惊的目光，张起航肯定的点头：“事实上这类飞机在米国的保有量非常庞大，据统计大致在9000至12000架之间，在米国那些年收入超过10万美元富裕中产家庭群体当中甚至已经形成了一种特殊的飞机组装文化，因为很多人对于飞机知识的启蒙就是小时候跟着自己的父亲在自家车库里组装飞机开始的。”

“这可真是……”

陈海洋摇摇头，他一时间甚至