ti计划，所以，井卷先生，我想再次请问一下，这座工厂现在是个什么情况？”

华腾工业集团竟然真的对这座工厂感兴趣？！

这下子，井卷久一的心中再也无法淡定了。

井卷久一很清楚这座位于加利福尼亚的工厂给马自达带来了多大的财务压力，可对于马自达而言最麻烦的问题在于：当初花费了足足5个亿美元、以极高的标准建起来的工厂,一天都没用过！

倒不是马自达不想用,理论上来说就算Amati项目取消了,可马自达北美公司还能自用啊，再不济也能够卖掉回笼资金不是？

但实际上情况压根就不是这样，在整个东瀛都遭遇了巨大的经济危机之后，身为二线品牌的马自达自然也无法独善其身，本身在北美的知名度就不高的他们，因为缺乏足够的资金投入到宣传当中，导致原本就不高的市场占有率进一步下降——如果不是是在没钱了，马自达又怎么可能再次向福特汽车出售股份？说到底还不就是为了换钱么。

市场占有率下降，导致原本的工厂就开工率不足，更别说使用新工厂了。

至于将新工厂转让出去回笼资金？想法当然是好的，但为了降低生产和人工成本，美系汽车三巨头福特、通用以及克莱斯勒纷纷在墨西哥等地建厂，甚至于连马自达的那些早些年就进入了北美市场老乡们，现在也开始纷纷去墨西哥或者加拿大建厂，一个建在米国本土、而且还是加利福尼亚这种高收入地区的工厂，谁会要？

结果就是从1992年年底到现在，差不多5年了，马自达也想过了许多办法想要将这个工厂卖掉，但却屡屡不能如愿，而此刻，华腾工业集团竟然