集团各执一词、公说公有理婆说婆有理，大家谁也说服不了谁。

但如果找一家专业的、有足够影响力和公正度的评估公司，按照行业标准来对这些设备进行估值，那么不管是华腾工业集团还是马自达汽车自然是都认可，最后的成交价也2无非就是在评估公司给出的估值的基础上再略略上下浮动一些罢了。

张起航应道：“那你去和马自达方面沟通一下，看看他们能不能接受这个方案，如果能接受，最好双方一起去选择评估公司，这样也免得到了后面扯皮。”

“这倒也是。”

听张起航这么说，江河顿时笑了，他当然明白张起航这么安排的意思：万一马自达方面觉得咱们请来的评估公司给出的估值太低、他们不认可怎么办？

花钱还是小事，最要命的是耽搁时间，现在从一开始就将这件事搞成两家公司协同的，这么一来，即便是这批设备最终评估出来的价值达不到马自达方面的要求，他们也说不出什么话来。

……………………

听了江河的建议，马自达方面果然感兴趣，也同样觉得这个办法是解决目前问题的好办法。

双方在一番沟通之后，很快达成了协议：找一家加利福尼亚州做二手机械产品价值评估、切行业排名在前十以内的企业对这批设备的价值进行评估，至于评估费用，由两家公司共同承担。

说起来，虽然马自达汽车在米国市场的占有率没办法与丰田、本田以及尼桑相比，但好歹也是深耕北美市场这么多年，方方面面的人脉还是有一些的，很快，马自达就通过自己的生产线供应商找到了一家专业的二手设备残值评估公司。