，现在1997年都快要过去了,即便是这些设备保护、封存的再好，可在性能、效率以及自动化水平等诸多方面也没办法与现在的汽车生产线相比。

最重要的是，汽车生产线这个东西所面对的用户群体实在是太狭窄了，从资产和财务报表的角度,这套生产线确实是值这么多的钱,但问题是,对于马自达而言，他们卖不进出去！

有那个实力买一套汽车生产线的企业，他们看不上马自达这套落后的生产线，要买就要买全新的、效率高的，而全世界真正对二手汽车生产线有需求的，也就华腾工业集团，这也就造成了现在的局面：这套设备看着挺先进的，但马自达捂在手里好多年了，就是卖出去。

更要命的是，如果马自达继续在手里捂着，再捂个几年下去，说不定就只能当做废品处理了。

对于这个报价，马自达方面虽然不是很满意，但面对资产评估公司给出的一条条的如此估价原因和理由，他们也无话可说。井卷久一深吸了一口气，对江河说道：“江君，我放同意这个价格。”

“我方也认可,”江河颔首道：“但我方希望将这套设备和第六代马自达929的全套数据打包,打包价4000万美元。”

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PS：兄弟们不好意思，请稍等几分钟。

面对华腾工业集团提出来的这个要求,马自达方面还真没办法拒绝。

如果华腾工业集团方面没想起来请第三方对整个评估过程进行监管也就罢了，说不定马自达方面还真的会跟最终被选定的那家资产评估公司达成一点“小默契”，但既然华腾工业集团已经提出来了这一