级这个市场上算是站稳脚跟了，可咱们接下来的B级车和C级车呢？你打算用什么办法打开市场？”

张启航不假思索的道：“当然是咱们的轩逸轿车。”

“送咱们的轩逸轿车？”江河闻言，忍不住皱起了眉头：“可从从国内起运送到这儿，差不多要大半个月呢，再加上运费、入关手续，这是不是有些麻烦了？还是直接在米国这边买几辆车送给领事馆比较划算，也省事。”

张启航不解的望着他，说道：“我说老江啊，你平日里挺机灵的啊，怎么这会儿就转不过弯来？你就没想过如果咱们的领事馆愿意接受咱们的捐赠，这是一个多好的宣传素材？连国家的驻外使领馆都愿意用我们的车啊，这说明了什么，这说明了咱们的车性能可靠、结实耐用，同事还雍容大气，到了外国也不会丢了国家的脸，只要宣传好了，这是一个多好的卖点？”

这年头，汽车、尤其是小轿车还属于卖方市场，可以说只要你的产品不是太差，能生产出来多少小汽车就能卖掉多少小汽车，只要产能跟得上，躺着就把钱给赚了，也正因为如此，各大汽车制造企业压根就不屑搞什么宣传。

在这样的情况下，什么“XX会议指定用车”、“XX活动指定用车”之类若干年后被各大汽车制造厂玩烂了的宣传招数，现在根本就没有人用，而必须得说，這一招最開始确实是挺好用的，当某个车宣称自己是“外焦部指定用车”时候，那个车当即受到了市场的热捧，订单都积攒了到了好几个月之后，只是可惜，那个品牌后续的宣传没有跟上，而且产品力也确实是差了点儿，导致原本挺好的一款车后续乏力了。

但这并不能说明这一招不好使，事实上这个时代的