看着众人震惊无比的模样，徐青武教授笑着说道：“这个我倒是可以解释一下。”

顿了顿，在众人的注视下，他接着说道：“华腾集团的这4台发动机其实是取巧了，在搞出来原型机之后，大家都觉得单缸562.5毫升的排气量很别扭，后来经过计算，大家觉得从燃烧效率上来讲，单缸500毫升最好，但从扭矩输出的角度来讲，单缸600毫升又更强劲一些，到底是选单缸500毫升还是单缸600毫升，大家一直争吵个不休。

后来这个情况报到了集团总经理办公室，小张一看这个情况，当即决定：在汽缸缸径不同的情况下，通过改变活塞行程的方式搞出单缸500毫升和单缸600毫升两个排量来，对应4.0升和4.8升两台V8发动机，用于高端车型的高低搭配。

而将这俩发动机的汽缸砍掉了俩之后，就变成了一台3.0排量的V6和一台3.6排量的V6，也方便进行高低搭配。”

在这种场合，徐青武教授还是给予了自己的学生相当的尊重，并没有因为张起航是自己的学生就一口一个“我学生”或者“小张”之类的称呼。

听徐青武说完，大家只有一个念头：尼玛！真的是长见识了，还能这么玩？！

当然可以这么玩，太偏门的例子不好举，那就拿Volkswagen家大名鼎鼎的EA888发动机来举例子好了：EA888曾经有1.8和2.0两个排量版本，这俩发动机的汽缸缸径都一样，都是82.5毫米。

既然汽缸直径都一样，为什么还有俩排气量呢？

原因就在于活塞的行程。

1.8排量EA