·三菱“陆上公务舱”毕竟是一辆商务车啊，车深长度足足有5米2，这是它能够将中排座椅放到近乎全躺的保证，但眼前的这辆“风雅·天籁”是一辆三厢轿车，他能够实现类似华腾·三菱“陆上公务舱”中排座椅那近乎全躺的舒适度吗？

大家都觉得不可能！

但在觉得不可能之余，一个疑问又在大家的心底里冒了出来：如果确实不可能，华腾工业集团给这个座椅设计这个明显是腿托的功能做什么？

他们总不能是吃饱了撑的吧？

心中疑惑的众人心里痒痒的，尤其是想到如果当真能够实现类似于全躺多功能，那该有多舒服？想到这，C领导忍不住向张起航招手：“小张，小张，你过来一下。”

张起航快步过来，笑眯眯的问道：“领导，您有什么指示？”

C领导指着坐垫下面的腿托，好奇的向张起航问道：“小张，我想问一下，你们这个腿托是怎么回事？”

“您说这个啊，”张起航闻言，顿时就笑了：“领导，这是我们的天籁轿车独有的‘休憩’模式。”

“‘休憩’模式？”

领导的兴致顿时大了几分，休憩，顾名思义，就是“小睡”嘛，如果能够在繁忙的工作之余在车上小睡一会儿，不用多，哪怕只是二三十分钟，那也是难得的享受，但是在轿车上也能这么小睡片刻？

“是的，这是只有在极个别的D级大型轿车上才能够见到的模式，我们将这个设计移植到了C级中大型轿车上面，”张起航说着，干脆坐在上面边操作边解释：“首先我们在副驾驶座椅的靠背上设计了一个‘老板键’，通过这个老板键就