“这个……”

老王顿时迟疑起来，其实按照之前的项目进度，新世纪肯定能够赶在12月份中旬下线，这个速度也是得到了总公司乃至米国通用汽车集团的认可的，甚至于米国通用汽车集团觉得这个速度已经很快了，按照米国通用集团项目负责人的说法，他们认为即便是在明年春天或者年中上市也是没问题的。

但现在老总忽然问起了这个问题，老王自然知道是因为什么：华腾工业集团的首款中大型轿车上市了！

虽然风雅·天籁定位于中大型轿车，与定位于中级轿车的别克新世纪还是有所不同，但其实老王明白，在定价策略上，别克新世纪走的是“紧随”战略：紧紧跟随奥迪200，只比奥迪200稍稍便宜个两三万块钱。如此一来，表面上还是中级轿车的别克新世纪，实际的定位可以看做是C级或者C-。

这也没什么问题，但华腾集团的这款风雅·天籁的忽然上市，将上通此前的定价策略瞬间就给打乱了：车身长度达到了5.2米、轴距超过了3米的风雅·天籁，以车身长度和轴距而言是标标准准的D级大型轿车，可这家伙却偏偏定了个C级车的价格，只比现款奥迪200贵了20000块钱！

在捐赠仪式之后，老王特意找在外事系统的朋友打听过风雅·天籁这款车的情况，朋友对这款车赞不绝口，亲口说出了“跟天籁一比，奥迪200没有一点竞争力”的话，听到这话，老王的心当时就凉了半截！

可现在老总忽然问起了这个问题……

犹豫了一下，老王老老实实的说道：“胡总，咱们的新世纪项目一直都是按部就班的进行的，不过主要的研发和本土化进程都已经结束