但D-30KP-2在整体寿命、大修周期等方面则是低于D-30KU，可以说D-30KP-2是以“折寿”为代价换来了比D-30KU更大的推力。

没有立刻答应张起航，郭建国沉吟了一下，随即笑着道：“这有一就有二吧，不知道张总您的第二个条件是什么？”

张起航点头道：“考虑到咱们空军以后以后可能还会装备其他搭载D-30K系列发动机的飞机，我们的这第二个条件是：如果咱们空军以后装备了其他采用D-30K系列发动机的飞机，这些飞机的发动机的大修工作也要交给我们来进行。

当然，我们不要求独家维修权，只要优先维修权。”

郭建国一开始还有点不高兴，觉得华腾工业集团的手伸的未免太长了，连空军未来装备的飞机的主意都敢打，但听到后面，他又有点不解了：“什么叫优先维修权？”

张起航倒是不奇怪郭建国连个“优先维修权”是什么意思都不知道，身为一名高级军官，郭建国每天事务繁重，而且军队是一个相对封闭的多的集体，他不知道“优先维修权”有什么好奇怪的？遂解释道：“所谓优先维修权，重点在‘优先’这俩字是哪个，就是同等条件下空军优先跟我们的大修厂合作。

我举个例子：比如同样是大修D-30KP-2，我们的报价是30万、用时10天修好，而某单位的报价则是25万、一个星期修好，另外他们还承诺负责去你们单位将需要大修的发动机接走、在大修完毕后再将修好的发动机送上门。

对方的条件比我们好太多，咱们空军选择与他们合作，我们没有意见，但如果这家单位的报价和其他条件都跟我们一样，那么咱