供应发动机和变速箱的供应问题。

其实早在之前，黑豹汽车高层进行内部讨论、商讨是否要上马轿车项目的时候，就有人提出了这个问题：对于黑豹汽车进军轿车制造业，华腾工业集团会不会有顾虑和疑虑？

华腾工业集团顾虑什么？

当然是顾虑黑豹汽车从华腾集团采购的变速箱和发动机的数量：轿车用的发动机排量比微面、微卡的要大不说，而且变速箱还是纵置后驱变速箱，与轿车的前横置前速变速箱完全不是一回事。

要知道，除了奥拓这种A00级别的微型车之外，像是夏利，搭载的就是一台1.3升排量的发动机，像是捷达、富康、桑塔纳之类，发动机的排量都是1.升L、1.6升以及1.8升的，而偏偏，华腾工业集团最小的轿车用发动机就是轩逸上的那台1.8升排量的发动机。

在这种情况下，如果黑豹汽车想要进军轿车制造，华腾工业集团会怎么想？

会不会认为黑豹汽车会减少此前微面、微卡上的发动机和变速箱的采购量？

太有可能了！

在这一点取得了共识之后，有一个随之而来的问题摆在了黑豹汽车一众高层们的面前：在这种情况下，为了保证自己的利益，华腾工业集团会怎么做？

答案很简单：只要黑豹汽车不生产轿车不就一切万事大吉？

可以说，到目前为止，张起航的反应都印证了黑豹集团内部会议讨论时的分析：华腾工业集团其实是不乐意看到黑豹集团生产轿车的。

有人说了，既然你们都知道华腾工业集团不愿意你们黑豹汽车生产轿车，那你们为什