卖这么多？

但随即，韩军马上就反应过来，华腾集团这三款车型的月销量加起来差不多就是3.8万辆，半年的销量就是差不多22万辆出头，这与刚刚张起航和自己说的他们集团上半年的销量刚好吻合！那么问题来了，连更贵的轩逸都能够做到月销2.2万辆，张起航设计的这个比轩逸更便宜的新车能不能实现月销3万辆乃至4万辆的目标？

听上去确实是挺不可思议的，但也不是没有可能，甚至几率还挺大的。

就算达不到4万辆的目标，这不是还有一款中级商务车么，连“陆上公务舱”这种30多万的大型商务车都能有每个月上万辆的销量，刚刚张起航说这个中型商务车的起售价才十五六万，更多的人和单位都能够买得起，而且目前市场上根本就没有同类型的商务车，也就意味着这款车没有竞品车型，这么算起来的话，月销个1.5万至2万辆似乎也不是没有机会？

这么一算，乐观一点的估计，这两款车的月总销量可以达到6万辆，即便是保守一些的估计，也能有个4万多辆？

老天！

这当真是不算不知道一算吓一跳，这么一算，韩军忽然觉得华腾工业集团这个新工厂的一期的设计年产能只有50万辆貌似还有些保守了？

意识到这一点，韩军的一颗心“通通通”的跳了起来：咱也不说未来的二期、三期项目，哪怕就只有这么一期！再假设年销量保守一点，只有40万辆，以平均8万的出厂价来算，一年就是320个亿的销售额……

320个亿……

舔了舔嘴唇，韩军觉得自己嘴里一阵阵的发干！

身