张起航不由得迟疑了一下，不知道接下来的话该不该说。

倒是刘专家，连忙问道：“要么什么？”

张起航犹豫了一下，还是说道：“要么，就是用D-30KP-3替换H6上年的那台涡喷-8。”

现在的H6K项目还在讨论中，H6K这个编号压根就不存在，在这种情况下，自己也就只能说用这台发动机来提到涡喷-8了。

张起航的话，让刘专家的眼睛猛然亮了：用华腾集团生产的这台所谓的“D-30KP-3”来替代涡喷-8？

57XX厂身为空军最大的航空发动机大修厂，修理过的涡喷-8不知凡几，而刘专家身为57XX厂的专家，对H6这款飞机以及其所搭载的涡喷-8发动机更是熟悉的不能再熟悉，是以，闻言，他心中立刻下意识的将涡喷-8与自己比较熟悉的D-30KP-2进行了一番对比，衡量D-30KP-2是否具备取代涡喷-8的可能性：

首先是涡喷-8，最大重量3100公斤，最大直径1400毫米，最大推力9500公斤；

然后是自己熟悉的D-30KP-2，最大重量2668公斤，最大直径1560毫米，最大推力12500公斤……

嘶，差不多啊！

D-30KP-2只是直径比涡喷-8稍微粗了点儿，但重量更轻、推力更大，而更难得的是两款发动机一个是涡喷，一个是涡扇，油耗方面根本没有可比性；

虽然D-30KP-2发得弄个及的直径稍微粗了一点点，但西飞已经在最初版本的基础上发展出了那么多的改进型，相信对发动机舱进行一下微调以使