到底是否可行，还需要经过专家以及专家团队的判断才行，可话到了嘴边，又被他给咽了回去：还是算了，不说了……

倒是陈海洋，在度过了最初的兴奋之后，猛然想到了另外一件事，他赶忙问道：“小张，你刚刚说伊佐托夫先生设计的这个改进方案，可以将这个D-30K……K……”

张起航连忙道：“D-30KP-2。”

“对对对，D-30KP-2，”陈海洋点头道：“这个D-30KP-2的推力提升那么多，大修周期和整体寿命也提升了不少，同时油耗和噪音还降低了，这可是全方位的性能提升啊，这么大的性能提升，对生产方面的要求高不高？你们集团能不能生产出来？

毕竟按照正常的逻辑来说，性能提升了这么多，这各个零部件的生产难度也应该是增加了不少才对。”

陈海洋这话一出口，之前没有意识到这个问题、光顾着高兴的孙同志以及刘专家，顿时齐刷刷的看向张起航。

陈海洋同志说的没错，按照正常的逻辑，既然这台发动机的性能得到了全方位的提升，那相应零部件的加工制造难度应该也增加了不少吧？华腾工业集团生产个最大推力25千牛的DV-2也就罢了，可生产这种最大推力将近140千牛的大推力航空发动机，他们能行吗？

在三人的注视下，张起航肯定的点头道：“没问题。”

说完，张起航顿了顿，解释道：“我曾经也担心过这个问题，就这个问题专门向谢尔盖·伊佐托夫先生以及伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基先生请教过，谢尔盖·伊佐托夫先生以及伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基先生笑着让我放心，说他们在设计这个方案