动的是57XX厂的同志们在汇报当中提出的关于“张起航同志认为这款发动机完全具备替代H6飞机搭载的涡喷-8发动机，而一旦换发成功，可以极大的提升H6飞机的航程和载荷”的话：这还了得？这可是直接关系着战斗力啊！

激动不已的领导们立刻向西飞的专家了解这个思路的可行性。

不了解不要紧，这一了解，空军的相关领导激动的差点儿打摆子……

涡喷-8的最大推力只有93千牛，而D-30KP-3的最大推力则高达135千牛；

涡喷-8的最大直径是1400mm，而华腾工业集团的这款“D-30KP-3”发动机的最大直径1662毫米，大的有限；

涡喷-8的自重是3100公斤，华腾工业集团的这款“D-30KP-3”的重量只有2662公斤，比涡喷-8还轻了400多公斤，

唯一的差别是在发动机的长度方面，华腾工业集团的这个“D-30KP-3”发动机要比涡喷-8更长一些，这也就意味着如果给H6换装这款发动机，需要重新计算飞机的重心。

但这根本不是什么问题，此前西飞本就在与空军方面讨论以D-30KP-2涡扇发动机为基础、开发第三代H6飞机（也即未来的6K）的可能，D-30KP-2发动机与涡喷-8在直径、重心、进气量、机身固定支撑点等诸多方面本就有着许多不同，需要重新设计和计算，而相比于D-30KP-2，华腾工业集团的这个“D-30KP-3”虽然机身直径稍微大了一点点，但工作量其实还是那些，就算多也多的有限。

但相比于D-30KP-2，华腾集团的