鲁省的态度，在这种情况下，除非撕破脸，否则这件事就没得谈了，而最让龚和平郁闷的是，就算撕破脸，他也没把握能够得到自己想要的东西；而另一方面，D-30KP-3方案对于西发厂太重要了。

西发厂内部其实也做过测算，测算的结果是，随着华夏经济状况的持续改善，未来的第三代H6的装备数量可以达到3到4个团，这么一来，算上备用发动机的话，这就是差不多250台发动机；

除了三代H6之外，西飞还准备研制伊尔-76级别的大型喷气式运输机，以一架运输机4台发动机外加0.5台备用发动机来算，在未来的20年时间里，西发厂需要生产至少450台的备用发动机。

这么算来，两款机型就需要最少700台发动机，700台发动机啊，再加上替换的备用件的生产，足够西发厂在未来20年乃至30年里都过的舒坦无比了……

而这一切的前提，是华腾工业集团获得D-30KP-3的圈套技术。

或许你要问了，难道继续生产涡喷-8不行么？

答案是不行，哪怕西发厂想要继续生产涡喷-8，乃至西飞在这件事上配合他们，国家也不可能答应他们西飞厂继续使用涡喷-8，更别说华腾工业集团的D-30KP-3已经将全军的兴趣都提起来了。

好一会儿，龚和平终于抬起头看向张起航：“如果是这样的话……张总，咱们来合作生产这个发动机怎么样？”

在没办法完全获得D-30KP-3发动机的全套技术的情况下，与华腾工业集团合作生产D-30KP-3，就成了西发厂唯一可以选择的plan