笑着道：“咱们的发动机这么快就完成了50小时的一阶段测试，让‘二审’小组的不少同志挺没面子的吧？”

毕竟是在国内，现在通讯也方便了，有什么事情，直接打电话或者发传真、发邮件就能知道个差不多，按照此前“二审”组给出的时间表，对华腾工业集团搞出来的这个“索洛维耶夫D-30KP-2升级为D-30KP-3的技术升级方案”的可行性探讨差不多要一个半到2个月，期间还少不了各种刁难。

谁能想到华腾工业集团这边这么不按常理出牌呢，财大气粗的他们，不但自费采购了两台全新的D-30KP-2发动机，并且自费将这两台D-30KP-2发动机升级到了他们自己制定的D-30KP-3标准。

只是将发动机从D-30KP-2升级到了华腾集团自己所谓的“D-30KP-3标准”已经够让某些人难看了，而更让这些人感到难看的是，华腾工业集团还顺利完成了航空发动机国家标准第一阶段的测试：地面8小时和30小时的测试。

在完成了航空发动机国家标准第一阶段的测试之后，就可以进行第二阶段的测试了：地面150小时测试和空中测试。

但这个时候，一个很搞笑的情况就出现了：当两台“D-30KP-3标准”的发动机已经完成了航空发动机国家标准第一阶段的测试、这两台“D-30KP-3”发动机测试活动取得了圆满的成功、华腾工业集团这边摩拳擦掌的准备进行第二阶段测试的时候，这个“二审”小组的审核过程还没完成呢……

好么，你们这群人下来，是来确定这件事“到底行不行？”的，可“行不行？”还没确定，人家厂家已经直接吧发动机做