空工业体系内引起的轰动效果实在是太大了，以至于蔡副院长其实也知道一些高层方面对华腾工业集团这台D-30KP-3发动机的态度，那就是：乐见其成。

我们终究是要发展自己的大型喷气式运输机的，西飞的新一代H6也进入了讨论阶段，而不管是大型喷气式运输机还是新一代的H6，都离不开大推力的、同时比较省油的涡扇发动机。

原本，高层的想法是看看能不能从大毛家引进D-30KP-2涡扇发动机，但华腾工业集团搞出来的这个“D-30KP-3”，让不少人有了新的想法：如果国家一分钱就能得到一台比D-30KP-2更省油、同时推力还更大、大修周期和整体寿命更长、同时噪音还更低的涡扇发动机，那我们还有什么必要花费宝贵的外汇从大毛家引进D-30KP-2？

花钱都还是小事，像是这种涉及到国防战略安全的装备的大批量采购，真当是有钱就行啊？真当上面不用求人？

但如果华腾工业集团能够自产D-30KP-3，这一切问题不就都解决了么？

而且华腾工业集团能够生产D-30KP-3涡扇发动机的话，还有另外一层好处，那就是避免了被大毛家指责的可能：如果直接仿制D-30KP-2，被老毛子看到了多少还是有点不好意思，但现在好了，华腾工业集团在D-30KP-2的基础上搞出来一个所谓的“D-30KP-3”，相比于D-30KP-2，华腾工业集团这个所谓的“D-30KP-3”的涵道比从之前的2.24扩大到了3.62，发动机的直径也从之前的1455毫米扩大到了1662毫米……

这么一来，单单从外观上来看，两款发动机