大家都反应了过来，是，老方说的没错，短期内华腾凯越的上市对自家捷达的影响和冲击不会很大，但如果等个一年两年，华腾凯越的产品质量得到了市场的验证，在市场上有了口碑，那可就不好说了。

意识到这一点，大家刚刚的好心情顿时荡然无存，一个個都开始变的心情沉重起来。

反倒是耿总，看到大家的反应，眼底里漾起了一抹隐藏的极深的笑意：这样其实挺好，集团的这些家伙，沉浸在“舒适区”实在是太久了，也该有些不好的消息刺激他们一下。

而他心里之所以还能笑起来，是因为耿总其实并不认为这是一件多么了不起的事，华腾凯越的产品力比捷达强？那就想办法解决问题就是了，而巧的是，他脑子里一堆解决问题的思路……

“如果是这样，我觉得当务之急应该是提升咱们捷达轿车的配置水平，”意识到这个问题的严重性之后，短暂的沉默之后，终于有人忍不住开口：“比如将起码将电动升降车窗作为全系标配。”

有人说话了，会议室内的气氛立刻就开始变的活跃起来……

“有道理！不过除了全系增加电动升降车窗之外，我觉得可以将电调后视镜加上去，另外高配车型是不是可以给配上真皮座椅和天窗？这些都是能够彰显豪华的配置。”

“我觉得提升配置只是一方面，另一方面，咱们的现款捷达的技术平台实在是太老了，在奥迪这个品牌上，咱们先后引进了奥迪C2和C5，那么顺着这个思路，既然咱们当初引进了捷达A2，现在是不是可以引进捷达A4？”

“咦？老黄你说的有道理啊，既然咱们之前先后引进了奥迪C2和C