我很多启发，也让我有了一些灵感，比如除了方副总的那些非常好的建议之外，咱们是不是应该应该加大对行业客户的开发力度？”

“加大行业客户的开发？”

耿总的眼睛亮了：对啊，我怎么还把这个给忘记了？

什么叫行业客户？

比如出租车行业的用车。

随着国家改革开放的持续进行，国内经济这些年来一直保持着告诉发展，这些年来，咱们国内的城市出租车行业的用车也开始不停的更新换代，早期的出租车行业，能有一辆津门大发就很不错了，到了90年代初，夏利、奥拓这类家用微型轿车纷纷进入出租车行业，而随着经济的进一步发展，这几年来，普桑、捷达以及富康这些在前几年还属于“中级公务和商务轿车”的车型，也渐渐的进入了出租车行业，虽然这些出租车的起步价和里程价比夏利、奥拓相对高了一些，但还是得到了一些用户的喜爱。

以至于这几年来，越来越多的城市的出租车行业开始逐步淘汰以前的夏利、奥拓，转而选择普桑、捷达和富康。

而对于主机厂来说，每个城市的出租车公司几乎都是地方国企，每次采购少则几十辆、多则上百辆，是任何一家主机厂也无法忽视的订单，而偏偏一汽这种老牌的国企，在与地方打交道方面经验丰富，甚至可以说这是一汽最擅长的领域……

想到这，耿总当即拍板：“这个建议非常好！接下来咱们要加大行业客户的开发力度，要让咱们的捷达更好的为人民服务！”

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当北方Volkswagen公司在热烈的讨论着如何应