过了，同时他也有些好奇：紧凑型MPV是什么样子的？

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张起航在集团设计院的办公室里，冯老爷子望着眼前的效果图，惊讶的道：“这就是你说的紧凑型MPV？我怎么觉得跟个面包车似的？”

“好听的说法叫紧凑型MPV，但我其实更愿意叫它第二代面包车，”张起航笑着说道：“我认为现在市面上的面包车，最大的问题有两個，一个是安全性差，另外一个就是发动机就在正副驾驶座的屁股下面，噪音太大。

所以我就琢磨了，如果向MPV那样，在车头前面设计一个单独的发动机舱，将发动机和变速箱挪过去，这不一下子就解决了这俩问题了么：有了单独的发动机舱，整车在碰撞时会更安全，而也因为有了单独的发动机舱，整车的噪音和震动水平也会极大的降低，同时乘员舱内的空间利用率也会得到极大的提高。

咱们再将乘员舱做的稍微好一点、将车子的后悬挂从面包车的钢板弹簧改成更适合乘坐的螺旋弹簧加避震器的组合，这不就是一辆4.4米左右的紧凑型MPV了？

而对于黑豹汽车来说，他们有丰富的面包车的生产经验，现在的这套1.2升排量的发动机和变速箱也是他们熟悉的，让他们从原来的面包车转产这个紧凑型MPV，几乎没有什么难度，对生产线也只需要微调，老爷子您觉得怎么样？”

是的，看到这里，兄弟们应该就已经想到了，张起航终于将黑手伸向了五菱宏光。

老爷子盯着这份效果图看了好一会儿，终于点头：“确实，这个产品对于黑豹汽车而言的确是最合适的，也确实不适合咱们生产，给他们黑豹也没