在接下来的环节，张起航彻底体会到了陕省方面的同志对于这款车到底有多么重视：连李向红同志都亲自上车进行了试乘试驾。

试乘试驾？

没错，就是试乘试驾，没错，身为陕省主管工业发展工作的李向红同志，不止是进行了试乘，还进行了试驾，张起航甚至发现李向红同志的驾驶技术还不错，虽然他的驾驶技术与大院司机班的同志以及出租车师傅不能比，但也与那些有着多年驾驶经验的老司机差不多了，起步换挡行云流水的程度足以让后世那些拿了C1驾照、但在走出驾校之后却从没摸过手动挡的人为之汗颜。

从车上下来，李向红满意的不得了，开心的对张起航说道：“小张，你们设计的这个车是真不错，不但车内的空间比之前的奥拓要大的多，真正可以让一家人舒舒服服的坐在里面，配置也高……我刚刚问了一下，你们这个车，竟然全系标配了空调、助力转向系统和ABS系统？”

千万别以为这三个配置没什么了不起，觉得这些配置不应该是标配？

但实际上根本不是这样，要知道现在可是2000年，市面上生产的小面绝大多数都不会标配这三个系统，而即便是同为家用微型轿车，长安生产的小奥拓也不是标配空调、液压助力转向系统以及ABS这三套系统的，甚至到中配都没有空调和转向助力系统。一直到高配才成。再想象此时的奥拓搭载的是一台最大功率只有36马力的发动机，这么弱鸡的功率还要再去带动空调压缩机，那么可想而知夏天开空调的时候，整车的动力水平会到什么程度。

李向红对奥拓的情况很熟悉，所以在得知华腾·秦川QQ竟然全系标配了空调系统、液压助力转向