航说道：“倪老您不是汽车行业内的人，可能不是很了解，在现代汽车工业当中，电子系统在汽车当中的重要性越来越高，成本在整车当中所占的比重也越来越大，也就是说，汽车这个东西，已经从早期的机械产品变成了一个机械和电子电气高度混合的产品。

而纵观全世界，任何一种机械以电子混合的产品，发展趋势都是电子系统和软件的成本在整个系统成本当中所占的比例越来越高，这一点在机床领域当中表现的格外明显，从早期的纯机械机床到现在的高精度数控机床，电子系统的成本在整个机床系统当中的成本已经超过了60%。”

倪老其实是想要反驳的，但听张起航提到了数控机床，他就不说话了：确实，汽车行业自己是不怎么熟悉，但如果将这种机械与电子混合的情况放到机床领域，一台高精度的数控机床，电子电气和软件系统的成本确实是远高于机械部门的成本的。

他努力静下了心，想要听听张起航下面会怎么说。

张起航接着说道：“基于这种认识，我们认为汽车行业的发展也是如此，随着技术和电子科技的发展，机械部分的成本在整车成本当中所占的比例将会越来越低，而电子电器以及软件层面在整车成本当中所占的比例将会越来越高。

此外，我注意到，在福特、通用、宝马以及奔驰等这些国际一线汽车制造企业当中，他们的设计人员开始让发动机ECU承担起了越来越多的功能，发动机ECU有从‘发动机的大脑’向‘整台汽车的大脑’的方向发展和进化的趋势……”

说到这，张起航凝望着倪老，诚恳的说道：“倪老，您是计算机领域的专家，对单片机和通用系统也有很深的认识以及见