金森循环都不知道。

也正因为李大成连THS都不懂，所以当张起航提到“增程式混动”这个概念的时候，他脸上的表情反而比老王淡定的多：反正我还是不懂。

“对，增程式混动，”张起航点头道：“老王你大概已经意识到了，偷油獭普锐斯这套混合动力系统就是由阿特金森循环的内燃机、镍铬电池组和THS混动变速箱以及配套的电控系统这四部分组成的，但反过来说，如果没有混动专用的阿特金森循环发动机，是不是就不能万混动了？

不，我不这么认为。

偷油獭普锐斯为什么要使用阿特金森循环的内燃机？说到底，就是要利用这种结构的内燃机在中转速区间有着更高的热效率，但反过来说，难道常规的奥拓循环内燃机就没有自己的高燃效区吗？

当然不是，我们都知道奥托循环的内燃机在中转速、低负载、匀速运转的情况下的燃烧效率是最高的，也就是在高速公路上以八九十公里的时速均速行驶的时候，此刻内燃机的热效率最高，对吧？”

老王点头：“确实是这样的。”

此时此刻，老王有点振奋了，他忽然意识到张起航在跟自己说一个十分了不起的东西。

张起航微微颔首：“现在不妨让我们做一个假设，就是在确定了一台采用奥托循环的内燃机的最佳工况后，是否可以不让这台发动机直接驱动车辆，而是以这台发动机的最佳工况、最佳燃效区为基础，而是让它在这个最佳燃效区为基础去带动一台发电机发电？

答案当然是没问题。

OK，确定了这么一点，那么好了，我们可以基于偷油獭普锐斯