真的是濑户浩之冒昧了吗？当然不是。

濑户浩之之所以提出与华腾工业集团合作生产新一代普锐斯，自然是因为偷油獭汽车有自己的小算盘，说的直接一点，这是偷油獭一个个小小的试探，但林建国显然是看出了些什么东西，不肯上当。

……………………

按照双方事先的约定，第二天，华腾工业集团向偷油獭的参观团队展示了还在开发阶段的混动版轩逸——是的，和早期的混动汽车一样，华腾工业集团的这款车也是一辆“油改电”，平台是华腾轩逸。

这里额外多说一句，其实普锐斯使用的也并是偷油獭专门开发的的混动平台，而是在MC平台上搞出来的，所谓MC平台，在偷油獭汽车内部也即紧凑级车型平台，像是花冠（卡罗拉）、RAV4等车型都是出自这个平台，第二代和第三代普锐斯也是出自这个平台，未来的雷凌也是出自这个平台。

在MC平台之下，还有个小型车平台：B平台，B平台比较典型的产品则是威驰、威姿；而在MC平台之上，还有一个中型车平台：K平台，佳美（凯美瑞）和汉兰达等车型就是这个平台的产品；在K平台之上还有一个N平台，这个平台出来的都是后驱车，比如皇冠。

看到这辆非完全技术状态的“油改电”轩逸，濑户浩之、吉田光久等一众偷油獭的工程技术人员的脸色都不太好看：与这辆混动版轩逸相比，自家的普锐斯看上去就小里小气的，透着一股子猥琐的感觉——当然，对于这股猥琐，濑户浩之肯定是不会承认的，他们只会认为这是“精致”。

张起航仿佛没有注意到濑户浩之、吉田光久的脸色变化，热情的招呼道：“濑户先生、