当。”

濑户浩之想说而没说出来的话是：在车身更大更重的前提下，华腾集团的这套混动系统都有这么出色的动力表现，那是不是更加充分说明了华腾工业集团的这套混动系统有多么的优秀？

另外再考虑到华腾集团的这套混动系统或许还没有完成最后的调校和标定，或许在完成了最后的调校和系统标定之后，油耗还有可能进一步降低……这么算的话，咱们偷油獭搞这么复杂、成本这么高昂的THS混动系统，意义和价值到底在哪里？

吉田光久沉默了一下，才半是解释半是说服自己的对濑户浩之说道：“低速和中速工况本就是电动机的强项，也不需要多大的功率，在这个时候，即便是咱们的THS系统，在绝大多数也是采用串联增程的工作模式。

但根据我们的测试，到了高速阶段，纯电驱动的优势就不明显了，而我们的THS系统却可以在车辆高速行驶的时候依旧有着极佳的油耗表现，从车辆的全工况行驶状态来说，我们的THS系统可以近乎全工况都处于系统高效区范围内，并且在发动机、一号电机与二号电机全部并联的状态下，并联之后的总功率超过75KW。

但华腾集团的这款混动系统就不行了，作为一款串联式增程混动系统，这套系统唯一的动力源就是这台70KW的电动机，不擅长高速、急加速等工况，所以总的来说，比只能依靠电动机的华腾工业集团强。”

濑户浩之也接受不了华腾集团这套如此简单的混动系统竟然比自家这套复杂、昂贵、有多种工作模式的THS混动系统更优秀，听到吉田光久怎么说，他也是松了一口气，连连点头道：“说的也是，回头我一定要好好看看这个车的油耗是多