第九代皇冠和皇冠MAJESTA，甚至还有第十代以及并没有向华夏出口的第11代普通版皇冠以及MAJESTA版本的皇冠。

其实MAJESTA版本的皇冠已经有10多年的历史，早在推出第九代皇冠的时候，偷油獭就推出了MAJESTA版本的皇冠，相比于普通版本的皇冠，MAJESTA版本的皇冠不但有着更大的车身尺寸和更长的轴距，并且配备了四轮转向系统、VSC车身稳定系统和抬头显示系统……你没看错，就是抬头显示，在1991-1995年份的皇冠上就出现了，可以这么说，MAJESTA版本的皇冠已经不能简单的理解为“皇冠PRO”了，完全可以看做是挂着偷油獭皇冠车标的凌志LS。

而到了第11代的时候，MAJESTA版本的皇冠更是直接从皇冠家族里面独立了出来，成为了偷油獭旗下定位比皇冠更要高级的车型，而按照历史，偷油獭将会在明年正式上市的第12代皇冠的同时，也会推出皇冠MAJESTA，与普通的皇冠相比，皇冠MAJESTA将搭载在凌志LS430上面的那套由4.3升排量的V8发动机动力和6速自动变速箱组成的动力总成，整个车身参数和底盘系统也与凌志LS430基本一致，可以说第12代皇冠MAJESTA就是换标凌志LS430。

这里额外多说一句，当年一汽推出过一款车叫红旗HQ3（后来更名为红旗盛世），这款车其实就是换标皇冠MAJESTA，一汽除了将偷油獭LOGO和皇冠LOGO换成了自家的红旗车标之外，其他的地方啥都没动，比若干年后一款叫做BJ90的产品还懒——BJ90除了换车标之外，好歹还顺便换了个中网。

也真因为大家知道皇冠