克福车展开展了。

作为全球五大车展、同时也是欧洲地区最有影响力的车展之一，法兰克福车展向来被看做是欧系汽车产业发展的一枚风向标，而作为本乡本土的“乡亲”，德意志的几大本土汽车品牌更是将法兰克福车展作为自家新车以及概念车的“发布会”，无一例外在法兰克福车展作发布自家的重量级车型。

而作为首家被邀请参加的华夏汽车品牌，华腾工业集团不禁自己参展了，还专门单列出了一大笔公关费用，“邀请”和自己关系不错的传统媒体以及新媒体一起参加本次的法兰克福车展。

对于国内的汽车媒体来说，法兰克福车展是他们想要参加、但往往很难参加的车展，虽然这几年来出国手续好办了，但出一个人动辄就是好几万的差旅费用，一个团队出去，至少二三十万的差旅费就没有了，相比于在国内出差时不但对方全额报销、甚至还能够带点回来的情况，这种纯花钱的事情，一般媒体的领导还真有点舍不得。

但这次的情况不一样了，既然有华腾工业集团这个“冤大头”主动掏钱，那就一切都不是问题，而最让大家惊喜的是，华腾工业集团给出的招待标准还不低，但这一切，都抵不过奔驰公司今年推出的重量级车型：奔驰VisionCLS四门轿跑概念车……

看着眼前的这辆奔驰VisionCLS四门轿跑概念车，来自《汽车画报》的记者老吕戳了戳自己的同事，难以置信的说道：“老窦，奔驰这个概念车，我怎么觉得……觉得……”

看着眼前的奔驰VisionCLS四门轿跑概念车，老窦同样目瞪口呆：“还真是……我记得去年京城车展的时候，风雅汽车也搞了这么一个概念车吧？”