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是的，这一切都是林建国此前安排好的，他当然知道奔驰的初代CLS是在03年法兰克福国际车展上公开亮相的，在华腾工业集团于02年京城国际车展上提前一年将CLS做了公开亮相之后，林建国就有些好奇，奔驰会怎么做？迈克尔·芬克又会怎么做？原本历史上会在本次车展上出现的奔驰visionCLS四门轿跑概念车还会继续出现吗？

对此，林建国其实也不是很有把握。

不过没把握归没把握，林建国还是做了两手准备：如果奔驰visionCLS四门轿跑概念车不出现，那就一切照旧，但如果迈克尔·芬克带着奔驰visionCLS四门轿跑概念车出现了，那就要好好的跟戴姆勒集团说道说道了……话说回来，这也是在接待法兰克福国际车展组委会的邀请函之后，张起航这么痛快的同意参加本次法兰克福国际车展的原因之一：虽然参展费用不便宜，但如果能顺便敲诈戴姆勒集团一把，那也不错哟。

但让林建国没有想到的是，历史的惯性居然如此的强大，哪怕自己已经提前一年让CLS亮相了，迈克尔·芬克还是继续循着强大的历史惯性，在今年的这次法兰克福国际车展上带着visionCLS四门轿跑概念车亮相了。

“解决了，非常顺利，”刘江笑的很开心：“戴姆勒那边对这次的麻烦很重视，来的是咱们的老朋友戴维斯·麦卡利斯特先生。”

听到刘江这么说，张起航也笑了起来：“戴维斯·麦卡利斯特啊？那可真是咱们的老朋友了。”

“谁说不是呢，”刘江笑的同样开心，说道：“事情解决的很顺利，再加上咱们的要求也不过分，戴维斯很快就同意了。”<