6飞机的发动机之后，为了避嫌，张起航就尽力避免与H6产生什么交集，可现在科工委这边竟然主动邀请自己参加新一代H6的方案论证会，这让张起航有些惊讶的同时，心里更多的还是高兴。

李同志解释道：“咱们华腾工业集团是发动机供应商嘛，您当然偶遇资格参加这个论证会，而且不瞒您说，西飞的同志和领导都亲自点了您的名。”

原来如此！

想了想，张起航点头道：“我一定准时参加。”

如果没有邀请自己也就罢了，但既然邀请了自己，张起航就决定过去看看，毕竟自己见过K、J、N三个版本的H6，也算是可以为西飞的这个方案提供一些参考意见。

…………………………

一个星期后，新一代H6飞机的设计方案论证工作在科工委正式举行，在前面那些过场、感谢了一圈的领导以及同事之后，H6的总设计师贺胜强先生道：“在这里，我要着重感谢华腾工业集团的张起航同志，如果不是张起航同志在最恰当的时候采取了最合适的动作，并且在D-30KP-2发动机的基础上研发出了D-30KP-3发动机，我们西飞可能还要再过几年才能下定决心，启动新一代H6飞机的研制工作，在这里，我谨代表西飞的全体同仁向张起航先生、向华腾工业集团表示感谢。”

说完，贺胜强先生一脸肃然的向张起航微微鞠躬，表示敬意。

不止是贺胜强先生，参与本次论证会的西飞的同志，也齐齐的起身，向张起航鞠躬，表示感谢。

站在西飞的角度，他们当然有理由向张起航道谢，如果不是当初张起航想尽办法从大毛和二毛