早在1993年的时候就搞出了长城集团的第一款轿车，但正好当时国家出台了一项政策，对于汽车企业的生产规模提出了要求，当然，除此之外还有一些其他的要求，总之就是老魏没能拿到那张“7”字头的汽车生产资质牌照。

也在这个时候，刚刚加入公司没几年的王女士，凭借着销售公司总经理和母公司总经理的双重身份，以敏锐的市场嗅觉，劝说老魏连客车业务也实质性的放弃，集中全部的经理搞皮卡，从皮卡市场上杀出一条生路。

而就是凭借着王女士的这条建议，长城汽车才在短短的5年时间里，在1998年的时候坐上了国内皮卡行业的“龙头交椅”。

但皮卡的市场还是太小了，到来到新世纪之后，在和老魏一起去欧美考察了一圈之后，王女士又劝说老魏在皮卡底盘的基础上搞SUV，也就够了“赛弗”，而在尝到了“赛弗”带来的甜头之后，老魏就想要在这条业务线上做大做强，也就是现在的“二代赛弗”计划也即未来的哈弗CUV。

也正式哈弗CUV的巨大成功，才坚定了老魏在SUV这条路上坚持走下去的信念，并且有了未来的哈弗H3、哈弗H5，乃至于老魏直接将“哈弗”作为一个单独的品牌独立了出来，而现在，老魏的心里虽然没有如此明确的想法，但其实也是隐隐的有了一个大致的规划，在听到张起航这么说之后，他心中猛然一个激灵，随即重重的点头：“感谢张总你的提醒，莪知道该怎么做了。”

张总提醒的是，以自家公司的规模和实力，想要建立完整的产品线是不可能的，而既然自己在SUV这条路线上发展的还不错，那就不妨继续坚持下去。

张起航连连摆手：“魏董，