尔、太拖拉等品牌在中东、非洲地区的知名度也是响当当的，受限于经济条件，中东、非洲地区的消费者买不起全新的斯太尔重卡，但二手斯太尔重卡在这些地区却是非常常见。

现在，张起航竟然说他们重汽集团生产的是斯太尔重卡，这实在是让萨莫尔·扎姆力克太惊讶了：这怎么可能？

张起航笑眯眯的对萨莫尔·扎姆力克说道：“怎么？还惊讶？”

“是很惊讶，”萨莫尔·扎姆力克说道：“张，你能说一下这是怎么回事吗？你们怎么会生产斯太尔的重卡？”

“当然没问题，”张起航痛快的点头：“我们重汽集团之所以能够生产斯太尔91系列重卡，原因其实非常简单，概括来说，就是80年代的时候，我们国家斥巨资从斯太尔公司引进了91系列的包括整车、发动机、变速箱、驱动桥、轮边减速器、转向系统等在内的全套技术。

现在，我们不但已经实现了100%国产化，还在这款车的基础上研发出了牵引车、渣土车、军用全轮驱动重型载重卡车等等一系列变形车辆……”

电话这头的萨莫尔·扎姆力克，听的口水横流！

尽管张起航说的并不是很信息，但这几年来跟着张起航混，他对世界汽车行业的情况也有了一些了解，叙利亚虽然人均GPD还可以，但终究是一个小国，注定了养不起一家大型的重卡生产企业，更无法养活围绕着这家重卡企业的配套企业，可华夏呢，人家有着广袤的国土面积和超过12亿的庞大人口基数，以至于他们不但可以养活这么一家重卡生产企业，甚至可以养活好几家……

而重卡企业是什么？

对于