所以我的意见是，咱们集团的第一款车就尽可能采用2151和2300这两款卡车的底盘，除了稍作底盘升高处理之外，其他的地方尽可能的不动，保证产品能够尽快推向市场。”

张起航的话说完，立刻有人说道：“如果是这样的话，那问题倒是不大，可是张总，我看了这些资料，不管是南非的RG-31还是米国现在正在搞的这个‘美洲狮’和‘水牛’，他们都是长头车，发动机舱在前。

这种方案的优势很明显，可以尽可能的让发动机为车内乘员提供额外的保护，相比于RG-31和‘美洲狮’、‘水牛’，咱们的2151卡车和2300卡车却是平头卡车，发动机和变速箱在乘员舱的下面，这个……”

“孙工，任何事情有利就有弊，没有任何一种方案是能够兼顾所有方面的，”张起航笑着说道：“长车头的方案当然不错，可以为车内乘员尤其是车辆驾驶人员提供正前方的最优秀的防护性能，但长头车也不是没有劣势、而咱们的平头车也不是没有优势啊。

咱们的平头车的发动机和变速箱在车底，而这种布置的方案是可以为车辆提供车底下部的良好防护，对不对？毕竟，路边Z弹一般都是被提前放置在路边的，一般都是在车辆的侧面下方爆炸，这种爆炸方式，对车身侧面和底部的冲击更大一些，反倒是对车头位置没什么影响，从这个角度来说，车头位置完全没有必要怼一台发动机当盾牌。

当然，如果用户确实对车头位置的防护有要求，那也不是问题，问问客户需要提供什么级别的防护能力，咱们往正前方挂装甲板甚至是复合装甲就是了，只要客户肯掏钱。”

孙工想了想的，认可的点头