边接受培训的同时，已经谈了一年多的与大马国之间的合作也终于有了新的进展：华腾工业集团采用“投资+产品”的方式，与大马国的宝腾汽车合作，双方一起出自新建一家年产5万辆华腾凯越轿车的现代化工厂。

按照双方达成的协议，华腾凯越轿车在大马国以“宝腾·凯越”的名义生产和销售，至于车标，则采用车头车标为宝腾车标、车尾车标为华腾汽车车标的方案；至于这所工厂，宝腾汽车以人员、土地、基建费用以及现金等各种方式，占总股本的50.1%，而华腾工业则以现金和凯越这款车入股，占总股本的49.9%。

对于这桩国内汽车制造企业率先走出国门的合作，从汽车行业的主管单位到高层都非常重视，这些天来，张起航几乎每天都要接到几十个电话，都是各个相关单位的领导打来的，除了向张起航以及华腾工业集团表示恭喜之外，更是再三叮嘱张起航“在合作当中既要尊重合作伙伴的风俗习惯，又要做到不卑不亢，不能损害了我们自己的国家利益和民族感情，在关键时刻要站稳立场”之类……

为了接下来的签约，从前期就参与了进来、更是在全程推动了本次合作的大马国驻华夏大使馆参赞毛希丁·亚辛先生亲自从京城敢来舜耕市，和张起航就双方合同当中剩下的最后一些细节进行沟通……

望着张起航，毛希丁·亚辛先生说道：“张先生，您提出的每辆车1000美元的授权费实在是太高了，我们怀着极大的合作诚意，但我们还是希望贵方能够将授权费降低至每辆车500美元。”

不是汽车行业内的人可能不是很了解，咱们才去华外合作方式引入国内生产的车型，除了要给他们平分利润之外，每生产一辆都要