以实现年销售斯太尔91系列卡车5000辆到6000辆左右，哪怕打个折扣，一年3500到4500辆应该是有保证的。”

“一年4000辆上下的销量？”这个数字让张起航有些兴奋：“不算少了啊。”

郭小平也同样兴奋，连连点头道：“是的是的，确实是不少了，毕竟这是在原有销量之外净增加出来的，如果咱们能够接着这个机会在中东和北非地区站稳脚跟，慢慢的发展、打开知名度，几年后，一年实现一万四五千辆的销量也是有机会挑战一下的。”

对于任何一家汽车制造企业而言，都会有一条产量的盈亏平衡线，产量达到了这条盈亏平衡线，就实现了收支平衡，低于这条盈亏平衡线，哪怕只差100辆，企业在今年也是亏损的，而对于重汽集团来说，虽然此前在张起航的各种强力手段之下，企业已经实现了盈利，但一下子多出来4000辆的销量，这就不是多赚了4000辆卡车的利润的问题了，而是将整个企业的运营成本、采购成本等都实现了摊薄，利润至少增加8%！

正因为如此，郭小平才会表现的这么兴奋。

“这么乐观吗？”张起航笑了：“那叙利亚方面这段时间来应该没少做你的工作吧？”

“还真让您给说着了，”听张起航说起这个问题，郭小平顿时苦笑起来：“张总，不瞒您说，这段时间以来，我都快被叙利亚的那些官员给愁死了。”

张起航点点头，这简直是用脚底板都能想出来的事情，就不说几年后一万四五千辆的销量，就说现在，每年四五千辆的销量，也足以支撑起一家CKD工厂了。

一家年产四五千辆重卡的CKD工