竞争对手：大众速腾。

可惜，标致308还是没有竞争过速腾。

原因也简单，当德国人开始玩涡轮增压和双离合、拼了命的宣传“TDI+DSG黄金动力组合”的时候，法国人还在死抱着自己那台老掉牙的1.6升和2.0升自吸发动机以及那台有着有着“玻璃箱”之称的AL4四速变速箱不放——在车迷们的认知当中，AT变速箱是所有自动变速箱当中最皮实耐用的，而在AT箱当中，4AT则是耐用中的耐用，不管是爱信4AT还是JATCO的4AT都是皮实耐用的厉害，可你敢相信法国人就是生生的打破了4AT“皮实耐用”的神话，将标志307、308等车型上装配的AL4这款4AT的耐用性搞的还不如干式双离合和CVT？

结果就是一款设计、空间、内饰都这么优秀的车，最终砸在了手里——法国人那不撞南墙不回头的硬脑壳，你不佩服都不行。

不过话说回来，2012款标致308的动力组合不行，但如果使用华腾工业集团的动力组合，那就完全没问题了。

张起航笑着点头道：“我都拿出来了，要说拿回去，老龚你能乐意啊？”

听到张起航这么说，龚和平心里顿时就放心了，他故意嘿嘿的笑了两声，说道：“嘿嘿……那我肯定不乐意……”

“这就是给你们的，”张起航点头道：“其实以这个车的车身尺寸和轴距而言，这款车真正的定位应该是A+级，不过没办法，咱们秦川机械厂的品牌力没有那么强，想要跟这么多的对手进行竞争，我认为就只能走‘性价比’的路线，用一个‘紧凑级+’的产品去跟那些‘紧凑级’的产品进行错位竞争。”