嘴的安装角度和形状来获得更高的燃烧效率的话，那么咱们现在生产D-30KP-3发动机是不是也可以采用这个方案？”

康斯坦丁·安东诺夫立刻给了一个肯定的回答：“理论上没问题，不够在实际当中，D-30KP-4的涵道比、空气流量、增压比等核心参数都与D-30KP-3有不小的变化，所以具体到这个方案，D-30KP-3可以借鉴和参考，但直接借用肯定是不行的。”

唐大佬虽然长于气动，但这些只是对于他来说压根就是常识，所以听康斯坦丁·安东诺夫这么说，唐大佬当即点头：“那当然是不行的，但如果借鉴这个方案之后的新版本D-30KP-3发动机的油耗哪怕只是维持不变，而最大推力只增加5千牛，那也是很了不起的。”

油耗不变，单台发动机的最大推力增加了5千牛，两台发动机的总推力就增加了10千牛，多出来的这部分推力，或许可以让六爷多出来个一两百公里的作战半径，或许可以让六爷在保证携带的弹药量不变的情况下多携带几吨燃油……

总之只要发动机有推力，留给六爷的设计师和工程师们发挥想象力空间的地方多了去了！