有多么幼稚……”

说到这,瓦连京·马特维延科忽然向谢尔盖·舍斯塔科夫问道：“谢尔盖,你知道华夏去年总计销售了多少辆汽车吗？我说的是新车。”

谢尔盖·舍斯塔科夫是真的对华夏汽车产业一无所知，他愣了一下,想了想，试探着说道：“呃……考虑到华夏人口庞大的人口基数，大概能个20万辆？”

这个数字简直荒谬之极，但不管是谢尔盖·舍斯塔科夫还是会议室里的其他人，都不觉得这个数字有什么问题，反而有不少人跟着点头，一副对谢尔盖·舍斯塔科夫的说法很是赞同的样子。

没办法，他们对华夏现在的经济水平、华夏汽车工业的发展水平完全是一无所知，可以这么说，他们对华夏的认知还停留在苏联时期，总觉得华夏的汽车工业还是十分落后，至于为什么这些年来华夏不从俄罗斯进口汽车了，情况应该也和俄罗斯差不多，都是从欧洲、美国以及东瀛进口了大量的二手汽车。

欧美和东瀛的二手汽车的质量还是很不错的，而且价格也便宜，估计也正是这个原因，才导致了俄罗斯对华夏整车出口陷入了停滞——这个看法非常的好笑，也没有任何的数据依据，但是很神奇,绝大多数俄罗斯汽车行业的从业人员就是这么认为的。

看着众人的反应,瓦连京·马特维延科叹了口气,说道：“20万？呵呵……如果我告诉你，是750万辆呢？”

“750万辆？！”谢尔盖·舍斯塔科夫惊呼道：“这不可能！我们俄罗斯才180万辆……”

不止是谢尔盖·舍斯塔科夫，偌大的会议室里，所有人都骚动了：在过去的2005年，华夏居然取得了新车