连京·马特维延科有些惊讶：“为什么？”

“因为这个东西的购买成本和日常使用成本实在是太便宜了，”说起这个，谢尔盖·舍斯塔科夫一脸的赞叹和感慨：“按照华腾集团提供的相关资料，轻载的情况下，175ml-300ml之间不同排量的三轮摩托车的百公里油耗大概在2.5升至3.5升之间，即便是在满载的情况下，也只需油耗4到5.5升。

只需要5.5升汽油啊，当年咱们的IZHPlanetSport-350摩托车的百公里油耗也需要5到6升，JAWA-350摩托车油耗甚至比这个更多，而现在，一辆满载1000多公斤货物的三轮摩托车，同样是这个油耗！

在这种情况下，我觉得只要宣传到位，让老百姓们知道了有这么一款产品，我觉得老百姓们会自然而然的做出对他们最有利的选择……”

说到这，谢尔盖·舍斯塔科夫叹了口气，说道：“现在可不是苏联时期了，一切都要自己买单，对于农民、小工商业主以及市场上的小贩们来说，这种价格不贵、使用成本低廉的三轮摩托车最符合他们的使用要求，而华腾集团甚至考虑到了咱们俄罗斯的气候状况，不但提供了全封闭的驾驶室，甚至还有暖风功能，这么一来，我觉得这个三轮摩托车的目标客户就更加不会犹豫了。”

IZHPlanetSport-350摩托车已经是苏联技术最先进的摩托车了，是前苏联Izh摩托车制造厂在1973年推出了的一款350CC排量的中等排量摩托车，在技术和整车造型上参考了60年代后期的川崎摩托车。

和当时苏联引进西方技术的很多新产品一样，IZHPlanetSport