“烟囱”也不不为过，而华腾集团的那两架直升机的主旋翼就没有不那么高。

张起航给章总解释道：“罗宾逊r22和r44的主旋翼位置之所以这么高，是因为这个直升机的传动系统以及减速器的设计特殊，也就造成了现在这个比较独特的外形……这也算是罗宾逊直升机非常有特色的特征。”

“这样啊……”

章总点点头，表示自己知道了。

旁边河马国的一行人则是竖着耳朵，听着翻译转述着张起航的话。

他们对这两款罗宾逊公司的直升机那么高耸的主旋翼位置其实也挺好奇，河马国再穷，直升机也是有的，不管是早期装备的小松鼠还是其他什么直升机，包括在各大航展上见过的黑鹰、阿帕奇乃至“河马”，从来没见过哪个直升机的主旋翼还要一个“烟囱”撑着的，大家心中自然是好奇的不得了：为什么罗宾逊公司的这个直升机这么奇怪？样子在全世界范围内都是独树一帜？

现在听张起航这么一说，河马国过来看热闹的人觉得自己都明白了：原来是设计的原因导致的啊。

浪潮集团的刘总则是好奇的向张起航问道：“张总，你们这个直升机跟罗宾逊公司的这个直升机比不起来的话，怎么样？”

张起航也不谦虚：“限于成本，这种超轻型直升机的基本结构和配置都大差不差，都是入门级配置，像是什么电传飞控之类的控制方式是想也不用想的，所以从整体性能上来说，大家都差不多，不过我们这个飞机有个很大的优势，那就是核心的发动机、减速器以及旋翼都是我们自己生产的，所以可以很好的控制住成本，整体上，在保证相似的利润率的情况下，我们