100公里每小时呢，这套动力系统也够应付了，但这几年，国内的高速公里也开始提速，很多高速公路的最高限速都已经提到了120公里每小时，华腾集团的这套混合动力系统就表现出了瓶颈。

所以唐长浩点点头，随即振奋的的道：“嗯，我知道，这么说你们解决了之前那套混动系统的问题了？”

“这么说也没问题，”张起航应道：“我们新研发的这套混合动力系统的系统的综合效率更高，根据目前测试的结果来看，可以说与偷油獭普锐斯上的那套混合动力系统不相上下，”

说到这，张起航笑着对唐长浩说道：“领导，双离合变速箱再怎么先进，那也是基于传动机械式变速箱发展而来的，技术的基础决定了它在民用市场的性能天花板就在哪里，但混合动力的这套系统就不一样了，日常使用的话，没有任何一套动力系统能够比它更节能和高效。”

唐长浩连连点头，不过他也有些遗憾：“好是好，就是成本太高了，要是什么时候能够把成本降下来那就再好不过了。”

以华腾集团的轩逸轿车为例，燃油版的动力系统就是发动机+变速箱，而混动版的则是发动机+混动专用变速箱（其实就是发电机+驱动电机+减速器）+储能电池组+电控系统，去掉发动机，可以明显的看出来，这套混合动力系统的构成部分比燃油版复杂了许多，而事实也确实是如此。

张起航倒是很看的开：“现阶段来说，成本高是事实，不过随着生产规模的扩大，成本必然会大幅度降低……不管怎么说，用来跟博格华纳讨价换价是足够了，反正博格华纳是别想把咱们当韭菜。”

“这倒也是，”唐长浩连连点头表