研发双离合变速箱的消息，如果格特拉克在这时候出手，只要条件别像博格华纳那么贪婪，确实机会很大。

不得不说，在明白了约翰·麦克唐纳的意思之后，布雷迪·埃里克森确实为之怦然心动了：约翰说的有道理啊，在全球的自动变速箱领域，格特拉克确实就是一家二流企业，并且主要集中在商用车领域，市场占有了别说与采埃孚、爱信、Jetco这三家传统巨头相比了，就算是博格华纳、舍弗勒相比也只能排在后面。

但这并不意味着格特拉克对于眼下的市场占有率很满足，正好相反，格特拉克一直野心勃勃的想要扩大自己在乘用车市场的占有率，但问题是市场规模就这么大，格特拉克努力了几次都没有成功，但这次，似乎确实是有一个绝佳的机会……

他心动了！

不止是布雷迪·埃里克森心动了，会议室里的其他格特拉克公司的高管们也心动了，纷纷开始思考起借着这次的机会扩打开格特拉克在乘用车自动变速箱的市占率的可能性，越想，大家就越是心动、越觉得这件事可行：华夏的汽车产业的规模确实很大，市场规模已经是全球第二，可尽管整体的规模很大，但技术实力和水平却很一般，这么大的一个市场，却只有一家企业拥有自主生产和制造自动变速箱的能力，这对爱信、采埃孚、Tetco等这些传统自动变速箱巨头们来说是一个好机会，不过反过来说，对于博格华纳、格特拉克以及舍弗勒等这些新兴的后起之秀们来说也是一个绝佳的机会——一个不想掀翻现任巨头的后起之秀，能算是一个合格的后起之秀？

沉吟了片刻，布雷迪·埃里克森向约翰·麦克唐纳说道：“说说你的想法，另外，约翰，你准备怎么应对华腾汽