是什么方式的新能源汽车，都还有很长的路要走，最重要的一点是急不得。”

言外之意，他并不是很看好新能源汽车的未来，或者说，他觉得可能未来30年乃至更长的时间之后，新能源汽车才会逐步发展起来，短时间内，新能源汽车不大可能乘用车市场的消费主流。

张起航很理解朱总的这个观点，甚至于可以说在一众老大哥当中，朱总的观点已经是很激进的了，终归还是抱着欢迎和接纳的态度，不像某些老大哥的当家人，对新能源汽车直接就是排斥和抵制，巴不得一辈子都像现在这样，靠着从国外厂家引进技术和产品在国内大赚特专，而自己只需要躺着，大把的成绩就来了——这样的人可不在少数，以至于为了维护这种观点，某位老大哥家的老总，还喊出了“年产量不到100万辆的汽车企业，不要谈什么自主研发！”这样的话。

站在今天，谁能想到短短的不到15年的时间，在华夏市场，新能源汽车的渗透率已经达到了30%，更想不到华夏的汽车产业一跃成为了全球第二大乘用车出口国，并且以极快的速度向小日子的“全球第一大乘用车出口国”的位置发出了威胁了呢？

“您说的也没错，毕竟新能源汽车才刚刚起步，各项产业和配套都不成熟，确实还需要很长的路要走，这一切都急不得，”张起航首先对朱总的话给予了肯定，然后才说道：“不过急不得不等于什么都不做……朱总，上汽通用方面已经准备将一款混动版君越引入华夏了，这事儿你知道吧？”

“嗯，知道，”朱总点点头：“之前通用汽车董事长兼CEO瓦格纳不就向外透露了么，会将自家的混动系统应用到上汽通用生产的君越上面，整车大概在明年上市……”