集团生产的防地雷反伏击车？唔，和南非RG-31防地雷车有些不太像啊……

不过，虽然心中有些疑惑，但既然人都来了，穆斯塔法·穆哈热姆也不着急，安静的等待着张起航给自己介绍这几款产品。

今天的测试活动，蔡向东没来，特意将“舞台”留给了张起航，张起航逮着穆斯塔法·穆哈热姆与测试总指挥等整个测试项目组的人见过了面之后，。首先带着穆斯塔法·穆哈热姆参观了一下这几款车……

指着眼前巨大的6*6中型防地雷车以及更大的8*8重型防地雷车，张起航向穆斯塔法·穆哈热姆解释道：“老穆，我们设计了两个平台，中型和重型平台，用户可以根据自己的需要灵活的选择，按照设计，不管是中型的和重型的防地雷车，都能够抵御20公斤IED爆炸时的冲击力，保证车内人员的安全。”

张起航刚一说完，穆斯塔法·穆哈热姆就忍不住向张起航问道：“张，我能问个问题吗？”

“当然，”张起航痛快的点头：“有什么问题，你尽管问。”

穆斯塔法·穆哈热姆说道：“米军M1114装甲强化型和南非RG-31的发动机舱都在正前方，这么做的设计是可以为驾驶人员提供前方良好的防护性能，而你们这个防地雷车的发动机和变速箱却在车底，当爆炸物在车辆前方爆炸时，你们是怎么解决车内人员的防护的问题的？”

听到穆斯塔法·穆哈热姆的这个问题，张起航笑了：“老穆，我也问你一个问题：在阿富汗和伊拉克的那些让米军以及其联军焦头烂额的IED，都是在车辆的什么位置爆炸的？”

穆斯塔法·穆哈热姆皱了下面眉头，