”刘大湘笑着摆手道：“站在我个人的角度，我是很希望你们把D-30KP-4方案搞出来的，这么一来，我们就可以将全部的精力用在搞‘太行A’以及未来的‘太行B’、‘太行C’上面，而不是什么WS20。”

刘大湘院士的话让张起航实在是太震惊了，他难以置信的向刘大湘问道：“刘院士您希望我们华腾集团搞D-30KP-4？”

“这不是明摆着的事么，”刘大湘院士说道：“对于咱们国家来说，到底是‘太行’系列更重要，还是WS20更重要？有了‘太行’，成飞的J10系列、沈飞的J11系列战斗机就可以彻底解决‘心脏病’的问题，真正实现国防自主。至于WS20，就算没有我们WS20，不还有你们的D-30KP-3么？”

明白了！

听刘大湘院士这么说，张起航是真的明白了，原来WS20发动机的出现，其实是逼不得已的结果：

原本的历史上，如果刘大湘院士带领的“太行”发动机团队是不得不去搞WS20，因为他们不搞WS20，咱们国产的大型喷气式运输机的“心脏”就始终受制于人，但站在刘大湘院士的角度来说，这其实是分散了他们的精力，他们并不想这么做的，只是没办法；

但现在这个时空，情况不一样了，D-30KP-3的适航取证工作一切顺利，按照现在的进度，到明年年底或者后年年中，D-30KP-3就能完成所有的适航取证工作，正式获得国家颁发的适航许可证，作为一款性能比老毛子的D-30KP-2更先进的中等涵道比涡扇发动机，D-30KP-3发动机不但可以作为H6的核心动力，也可以作为未来的国产大型喷气式国产运输